CARRILES Y MONORIELES RAMSODVB

La locomotora minera colgante modelo BIZON 120 - X es el medio de tracción destinado para el transporte de las unidades de trenes utilizando el monoriel de trayecto colgado con el perfil de transporte "1155" en la superficie horizontal con un ángulo de inclinación de hasta 30 grados. La locomotora esta formadapor motor, dos cabinas y por hasta unidades de traccion (según la exigencia del cliente). El motor es un diesel modelo PERKINS 1104, dispositivo hidraulico con la bomba hidraulica principal de volumen 125 o 180 centimetros cúbicos. Las unidades de tracción están equipadas con los motores hidraulicos de baja velocidad para el traspaso de la fuerza de traccion de la locomotora al perfil de transporte del trayecto. Cada una de las unidades de traccion a la vez esta equipada por el sistema de frenos el cual asegura el frerno tanto de operacion como de parqueo de la unidad. El sistema electrico asegura un alto grado de seguridad de operacion de Ia locomotora. Los sensores y el sistema electrico están cuidando las condiciones de operacion del motor, asi mismo la velocidad de Ia locomotora y otros parámetros los que influyen a la seguridad. En el caso que sean superados los limites de los parametros que se monitorean, se parará la locomotora y se desconectara el motor. Todos los datos se guardan en la memoria de el sistema.

Potencia maxima delmotor: 93kW

Fuerza detraccion maxima: de 8o hasta120 kN

Peso: de 4560 kg hasta 5500 kg

Velocidad máxima: 7,6kmph

lnclinacion máxima de Ia pista: 30 grados

El equipo instalado debajo de Ia armaz6n de Ia galerla minera resuelve la problematica de Ia extracción del mineral de estas galerías en relación con el desplazamiento del armazón. La solución de la descarga del mineral del transportador debajo del armazón al transportador una longitud hasta de 11 metros reduce el número de trabajos auxiliares necesarios (recortar el transportador de estera), con lo cual se reduce evidentemente los tiempos de preparación. Otro aumento de productividad se logra con el acoplamiento (traslado) de la instalación eléctrica a los accesorios del PZF o su ubicación sobre marcos especiales del equipo debajo del armazón, cuando la instalación electrica sea tambien trasladada conjuntamente con el PZF.
El equipo debajo de Ia armazón se instala de tal forma, que permita el acople mecánico del transportador de la galería (pasillo) con la estación motriz del transportador debajo del armazón y al mismo tiempo que sean protegidos los cables de entrada al comienzo del frentón. Con el uso de un accesorio flexible para Ia conducci6n de los cables de alimentaci6n de electricidad se hace posible trasladar el equipo debajo de Ia armazón sin la necesidad de desconectar Ia entrada de alimentaci6n de alta tensión. El equipo debajo de Ia armazón esta formado por un transportador de arrastre especial montado en los carriles colgantes y por la parte extrema de un transportador de estera adaptado para la descarga del mineral. El PZF puede estar dotado de un acoplamiento fijo entre el transportador y el molino de trituración.

El equipo debajo de Ia armazón sobre carriles colgantes se compone de:
• un equipo motriz colgante para el transportador de arrastre y el de estera de descarga
• unequipo de tensar HNZ
• un juego de accesorios colgantes para el transportador de arrastre
• la parte extrema de un transportador de estera